Peugeot SuperCup har nå vært kjørt siden 2003, og
vil fortsette til og med 2009.
Bilen er en Gr. A Peugeot 206 XS - en Rallybil som får frem entusiasmen
hos føreren!
En
ny bil koster 24000€ plus mva. ferdig bygget og levert Norge fra
Pavarani Competition. I tillegg trenger du sikkerhetsutstyr som stoler
og seler, Proflex støtdempere og felger. Paverani Competition
har bygget vinnerbilene for den franske utgaven av Peugeot SuperCup
de siste tre årene og vinnerbilene her hjemme de to siste årene.
Ved kjøp av en ny bil kan det tilbys finansiering med gunstige
betingelser.
Motoren
yter 165 hk. og er på 1,6l. Den drar best på høye
turtall med en turtallsperren på 7.800 opm. Motoren har en meget
karakteristisk og entusiastisk lyd som minner en Super 1600 bil. Sammen
med en tettsteget 6-trinns gearkasse med differensialsperre, og store
bremser sørger dette for en meget morsom bil å kjøre!
I 2004, ble det utviklet nytt hjuloppheng til bilen med Proflex fullt
justerbare støtdempere. Videreutviklingen av dette har fortsatt
og har resultert i en bil som ikke bare nå går fortere,
men som også er lett og god å kjøre.
Tekniske
Spesifikasjoner
Motor:
Type: TU5JP4
Sylindere: 4 i rekke
Slagvolum: 1596 ccm
BoringxSlag 78,5x 82 mm
Maks. effekt: 165 hk ved 7500 opm
Maks. moment: 173 Nm ved 6000 opm
Maks. turtall: 7600
Ventiler: 16-4 per sylinder
Kamaksler: Doble overliggende, Peugeot Sport
Motorstyring: Magneti Marelli
Drivverk:
Drivhjul: For-Hjuls drift
Girkasse: BE4/6-trinns tettsteget
Differensial: Peugeot/ZF "limited slip"
Clutch: Alcon enkel-plate
Bremser:
Foran: 292 mm ventilerte skiver, Alcon
4 stempels caliper.
Bak: Standard skiver og caliper, "fly-off" håndbrekk
Hjuloppheng:
Foran: Uavhenging MacPherson
Bak: Uavhenging sleparmer
Støtdempere: Proflex
Karosseri:
Type: Forsterket Peugeot 206 3-dørs
Bur: Peugeot Sport/Sparco
Dimensjoner:
Lengde: 3,835 m
Bredde: 1,652 m
Vekt: 970 kg
Felger: Grus: 6x15"
Snø: 5,5x16"
Asfalt: 7x17"
Dekk: Grus: Fritt
Snø: Fritt
Asfalt:Fritt
|
