Da var det endelig klart for første løpet på grus for i år.Vi reiste ned til Mandal onsdag, ettersom vi skulle test kjøre sammen, med de andre deltakerne Peugeot Cupen på torsdag. Bilen fungerte veldig bra og det samme gjorde bilfører og kartleser.Vi hadde store forventinger til en bra plassering siden vi vant løpet i fjor.

Nå er Rally Sørland over for denne gang og vi jubler etter en perfekt helg på Sørlandet. Vi reiste nedover til Mandal onsdag, med store forventninger, vi hadde lyst på en topp plassering. På torsdag var det organisert trening, der fikk vi prøvd bilen ordentlig og oss selv, og dette gjorde god nytte. Det er alltid godt og kjøre noen mil i bilen før et løp. Fredag morgen reiste vi tidlig ut for og testkjøre og skrive noter til løpet, dette er en krevende jobb og det er viktig og ha full fokus. Fredagskveld er vi klar for første fartsprøve, dette er en ny prøve for året, en ordentlig publikum prøve. Vi kommer godt i gang og kjører teknisk bra, kommer inn i mål og noterer bestetid i klassa. SS 2 er første skogs etappe og vi kommer godt i gang, føler vi finner rytmen og kommer inn til 4 bestetid i klassen, 3,4 sekunder bak bestemann. SS 3 er en lur og skummel fartsprøve. Vi starter og flyten kommer og vi kjører inn 24 sekunder bak bestemann i klassen. SS 4 er den siste fartsprøva på fredag og er ny for året, der er best og kjøre med hodet og komme seg til mål, vi kjører inn til 2 bestetid, 35 sekunder bak lederen. Etter disse 4 prøvene er det klart for service i 40 minutter, her skal bilen fikses til lørdag. Lørdag morgen er vi klare til og ta igjen tiden vi mistet på fredag, vi ligger på en sterk 2 plass, 44 sekunder bak lederen i klassa. SS 5 er vi klare til og ta i, for vi vet det er igjen 4 fartsprøver og vi skal til mål. Vi kommer oss greit gjennom denne fartsprøva, ender på 3 plass, 12,5 sekunder bak lederen. SS 6 er den lengste prøven i dette løpet og her kan man hente igjen litt tid,men det er vanskelig og kjøre fort og sikkert, men vi prøver hardt og kjører inn til bestetid. På SS 7 begynner det og trekke seg til, lederen i klassa har fått porblemer, og vi øyner håpet om avvanse. Nå er det viktig og finne en mellom ting mellom fart og komme trygt til mål. Vi gjør vårt beste og kjører til 4 bestetid, 6,3 sekunder bak lederen. På SS 8 er det viktig og holde hodet kaldt, vi må konsentrere oss hundre prosent og tenke smart. Ting skjer med konkurrentene, de har problemer, noe vi kan utnytte oss av. Vi kommer oss greit gjennom denne etappen, 18 sekunder bak bestemann. På SS 9 er spenningen på topp,vi ligger på en sterk 2 plass og leder Peugeot cupen, vi ender på en sterk 3 bestetid, 26 sekunder bak bestemann. Vi vinner Rally Sørland 2009, og det smake herlig!! Vi takker Tore, Kjetil og Marte for kjempe hjelp under Rally Sørland.

Hilsen Kjetil og Stian!

Hovedsiden
Teamet
Bilen
Terminliste
Resultater
Galleri
Arkiv
Presse
Gjestebok
Kontakt oss